Farlar sarardı: parlatma mı, değişim mi?

Farlarınız sararmış, matlaşmış ya da içinden bakılınca puslu görünüyorsa iki yolunuz var: parlatma ya da değişim. Fiyat farkı onlarca kat olabilir. Hangisinin gerektiğini anlamak için farın neden bozulduğunu bilmek gerekir.

Farlar neden sararır?

Modern farlar cam değil, polikarbonat plastiktir. Fabrikadan çıkarken üzerinde UV koruyucu bir vernik vardır. Yıllar içinde güneş, yıkama kimyasalları ve kum bu verniği aşındırır. Tokat'ın güçlü yaz güneşinde sürekli açıkta park eden araçlarda bu aşınma daha erken başlar. Vernik gidince polikarbonatın kendisi UV alır, sararır ve yüzeyi pürüzlenir. Gördüğünüz sarılık ve matlık, farın dış yüzeyindeki bu hasarlı tabakadır.

Parlatma ne zaman yeterli?

Hasar dış yüzeyde ise, yani sarılık ve matlık farın dışına elinizi sürdüğünüzde pürüzlü hissediliyorsa, parlatma çözer. İşlem şöyle ilerler:

1. Maskeleme. Far çevresindeki boya bantlanır.
2. Kademeli zımpara. Kalın kumdan inceye doğru ıslak zımpara ile hasarlı tabaka alınır. Far bu aşamada tamamen mat görünür; normaldir.
3. Polisaj. Far pastası ile şeffaflık geri kazandırılır.
4. UV koruma. En kritik adım. Yeni koruyucu kaplama uygulanmazsa far 6–12 ayda tekrar sararır. Bu adımı atlayan ucuz parlatmalar bu yüzden kısa ömürlüdür.

Sonuç: şeffaf, parlak far ve belirgin şekilde artan gece görüşü. Aracı satmayı düşünüyorsanız far parlatma, satış öncesi hazırlıklar arasında düşük maliyetli ve ön görünümü hemen değiştiren bir adımdır. Uygulamanın ayrıntıları far parlatma ve UV far koruma sayfamızda.

Değişim ne zaman gerekir?

• İç buğulanma ve iç sararma. Farın içine su girmiş, reflektör kararmış ya da iç yüzey sararmışsa dıştan parlatma işe yaramaz. Far sızdırıyorsa değişim ya da conta onarımı gerekir.
• Derin çatlaklar. Polikarbonat gövdede kılcal çatlaklar varsa zımpara ile alınamaz.
• Taş kırığı. Farı delen darbe onarılmaz.

Parlatılmış far ne kadar dayanır?

UV koruma kaplaması uygulanmış far, doğru bakımla yıllarca şeffaf kalır. Bakım basittir: fırçalı yıkamadan uzak durun, agresif çözücü kullanmayın, yılda bir seramik sprey ile koruma tazeleyin. Kaplama yapılmamış parlatma bir sezon dayanır; teklif alırken "UV koruma dahil mi" diye sorun.

Yeni araçta far koruması

Farlar en çok taş alan yüzeylerden biridir. Yeni araçta farlara PPF boya koruma filmi uygulanması hem taş kırığını hem sararmayı yıllarca erteler; film sarardığında sökülür, altındaki far sıfır çıkar. Ön set PPF paketlerimize farlar dahildir.

Evde far parlatma kitleri

Marketlerde satılan kitler dış sarılığı kısmen alır ancak çoğu UV koruma içermez ya da içerdiği koruma birkaç ay dayanır. Kit kullanacaksanız koruma adımını atlamayın ve farın çevresindeki boyayı mutlaka bantlayın; zımpara boyaya değerse pasta ile düzeltilmesi gereken yeni bir sorun çıkar.