Jantlar neden hızla kirlenir? Fren tozu ve jant koruma

Aracı yıkatırsınız, iki gün sonra jantlar yine siyah tozla kaplanır. Bu toz kir değil, fren balatasından kopan metal ve karbon parçacıklarıdır. Sıcak halde janta yapışır, nemle birleşince jant boyasına gömülür ve zamanla pas lekesine dönüşür. Bu yazı, jantın neden bu kadar çabuk kirlendiğini, doğru temizliğin nasıl yapıldığını ve jant korumanın neyi değiştirdiğini anlatıyor.

Fren tozu neden bu kadar inatçı?

Frenleme sırasında balata ve disk sürtünür; kopan metal parçacıklar yüzlerce derece sıcaklıkta janta çarpar ve boyaya yapışır. Su ile akmaz çünkü artık yüzeyin bir parçası olmuştur. Nemle oksitlenir; jantta gördüğünüz kahverengi noktalar bu parçacıkların paslanmış halidir. Ne kadar uzun kalırsa boyaya o kadar işler.

Doğru jant temizliği

1. Soğuk jant. Sıcak janta temizleyici sıkılmaz; kurur ve leke yapar.
2. Ön durulama. Gevşek toz basınçlı su ile atılır.
3. pH dengeli jant temizleyici. Sonax jant temizleyici, demir tozunu kimyasal olarak çözer; uygulandıktan sonra mor renge dönmesi çözünen demiri gösterir. Asitli temizleyiciler hızlı çalışır ama jant boyasını ve parlak yüzeyleri matlaştırır; kaplamalı jantta kullanılmaz.
4. Yumuşak fırça. Jant kollarının arası ve bijon yuvaları için uzun fırça, yüzey için yumuşak eldiven. Ayrı kova, boya için kullanılan eldivenle karıştırılmaz.
5. Bol durulama ve kurulama. Kalan temizleyici leke bırakır.

Jant koruma ne yapar?

Jant koruma, temizlenmiş janta uygulanan ısıya dayanıklı seramik bazlı bir kaplamadır. Yüzeyi camsı ve pürüzsüz hale getirir; fren tozu artık yüzeye gömülemez, üzerinde durur. Sonuç:

• Jant sadece basınçlı su ile temizlenir, fırçalamaya gerek kalmaz.
• Pas lekesi oluşmaz; jant boyası kimyasallardan korunur.
• Parlaklık artar, koyu jantlarda derinlik hissi belirginleşir.
• Kışın tuz ve solüsyona karşı bariyer oluşur. Tokat'ta kış boyunca yola atılan tuz, fren tozuyla birleşince jantta pas lekesini hızlandırır; kaplama ikisinin de yüzeye tutunmasını zorlaştırır.

Uygulama öncesi jantlar sökülmeden ya da tercihe göre sökülerek iç yüzeyleri dahil temizlenir, demir tozu arındırılır ve kaplama uygulanır. Tüm komple uygulama paketlerimizde jant koruma standarttır; ayrı olarak da yapılır. Detaylar jant koruma sistemi sayfamızda.

Lastik parlatıcı seçimi

Jantla birlikte lastik yanağına sürülen parlatıcılar iki türdür. Solvent bazlı, yağlı görünüm veren ürünler sürüşte janta ve boyaya sıçrar, lastiği zamanla kurutur. Su bazlı, mat ya da saten bitişli Sonax lastik bakım ürünleri lastiği besler, sıçramaz ve UV'den korur. Kaplamalı jantı olan araçta yağlı parlatıcı kullanılmaması özellikle önemlidir.

Kaplamalı jantın bakımı

pH dengeli şampuan ya da jant temizleyici yeterlidir. Asitli ürün, tel fırça ve aşındırıcı süngerden uzak durulur. Yılda bir uygulama merkezinde kontrol ve gerekirse kaplama tazeleme ile jantlar yıllarca ilk günkü gibi kalır.